Kolkata Railways News : पूर्व रेलवे ने 260 किमी लंबे हावड़ा–बर्द्धमान–छोटाअंबाना खंड पर स्वदेशी विकसित कवच 4.0 प्रणाली का सफलतापूर्वक कमीशन किया. यह कदम भारतीय रेलवे की “शून्य दुर्घटना” पहल को मजबूत करने में अहम है और उच्च गति संचालन की दिशा में बड़ी उपलब्धि मानी जा रही है.
कवच 4.0: उच्चतम सुरक्षा तकनीक
कवच भारत की स्वदेशी ऑटोमेटेड ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) प्रणाली है, जिसे आरडीएसओ ने विकसित किया है. यह प्रणाली SIL-4 प्रमाणित है, जिसका अर्थ है कि इसमें त्रुटि की संभावना केवल 10,000 वर्षों में एक बार होती है. यह अत्याधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सुरक्षा प्रणाली ट्रेन की गति, सिग्नलिंग और टक्कर की संभावना को लगातार मॉनिटर करती है.
ट्रेनों की सुरक्षा और गति नियंत्रण में कैसे करती है मदद?
पश्चिम बंगाल की ताजा खबरों के लिए यहां क्लिक करें
कवच 4.0 प्रणाली के प्रमुख कार्य इस प्रकार हैं:
- SPAD (सिग्नल पासिंग एट डेंजर) की स्थिति में स्वचालित ब्रेक लगाना यदि लोको पायलट असफल रहते हैं.
- उच्च गति संचालन और कोहरे में “इन-कैब” सिग्नलिंग उपलब्ध कराना.
- आमने-सामने या पीछे से होने वाली टक्करों को रोकना.
- रोल-डाउन और रोल-फॉरवर्ड जैसी घटनाओं की रोकथाम और आपात स्थिति में SOS अलर्ट प्रदान करना.
इससे भारतीय रेलवे को 160 किमी प्रति घंटे की गति से ट्रेनों का सुरक्षित संचालन करने में मदद मिलती है.
हावड़ा–नई दिल्ली उच्च घनत्व मार्ग का है महत्वपूर्ण हिस्सा
हावड़ा–बर्द्धमान–छोटाअंबाना खंड हावड़ा–नई दिल्ली उच्च घनत्व मार्ग का महत्वपूर्ण हिस्सा है. परियोजना में पश्चिम बंगाल में 229 रूट किलोमीटर और झारखंड में 31 रूट किलोमीटर शामिल हैं. इस खंड में 47 स्टेशन और 13 लेवल क्रॉसिंग गेट कवच नेटवर्क से जोड़े गए हैं.
जुलाई 2022 में शुरू हुई इस परियोजना का अंतिम चरण बर्द्धमान–छोटाअंबाना खंड की कमीशनिंग के साथ पूरा हुआ है. इससे पहले हावड़ा से बर्द्धमान तक की लाइन HBC (हावड़ा–बर्द्धमान कॉर्ड) मार्ग के माध्यम से परिचालन में लायी जा चुकी थी.
तकनीकी आधारभूत संरचना
कवच प्रणाली के लिए तकनीकी रूप से कई अवयव लगाए गए हैं:
- सटीक स्थान निर्धारण के लिए 7,897 RFID टैग स्लीपरों पर लगाए गए हैं.
- निरंतर रेडियो कवरेज सुनिश्चित करने के लिए 60 UHF लैटिस टावर स्थापित किए गए हैं.
- संचार के लिए 520 किमी लंबा समर्पित ऑप्टिकल फाइबर नेटवर्क बनाया गया है.
रोलिंग स्टॉक में हावड़ा और सियालदह शेड के 118 विद्युत लोकोमोटिव (WAP-5 और WAP-7) और एक ईएयू को नवीनतम आरडीएसओ मानकों के अनुसार कवच उपकरणों से सुसज्जित किया गया है.
केंद्रीकृत इंटेलिजेंट कवच नेटवर्क मॉनिटरिंग सिस्टम स्थापित
कवच 4.0 लोको पायलटों को “इन-कैब” सिग्नलिंग उपलब्ध कराता है, जिससे कोहरे या उच्च गति में भी सुरक्षित संचालन सुनिश्चित होता है. आपात स्थिति में SOS फीचर अन्य ट्रेनों को सतर्क करता है.
पूर्व रेलवे ने मंडल मुख्यालयों पर केंद्रीकृत इंटेलिजेंट कवच नेटवर्क मॉनिटरिंग सिस्टम स्थापित किया है और आसनसोल में समर्पित सिमुलेटर लैब तैयार की है, जिससे चालक प्रशिक्षण और सुरक्षा अभ्यास उन्नत स्तर पर किया जा सके.
भारतीय रेलवे की सुरक्षित, स्मार्ट और विश्वसनीय यात्रा की दिशा में कदम
इस कमीशनिंग के साथ भारतीय रेलवे ने न केवल ट्रेन संचालन की गति बढ़ाई है, बल्कि उच्च घनत्व मार्गों में यात्रियों की सुरक्षा और रेलवे नेटवर्क की विश्वसनीयता को भी सुनिश्चित किया है. इस पहल से लाखों यात्री सुरक्षित और तेज़ सेवा का लाभ उठा पाएंगे.
इसे भी पढ़ें-आज हो सकता है बंगाल विधानसभा चुनाव की तारीखों का ऐलान
इसे भी पढ़ें-एलपीजी संकट पर सड़क पर उतरेंगी ममता बनर्जी, 16 मार्च को कोलकाता में विरोध मार्च का ऐलान
इसे भी पढ़ें-एलपीजी संकट पर सड़क पर उतरेंगी ममता बनर्जी, 16 मार्च को कोलकाता में विरोध मार्च का ऐलान
इसे भी पढ़ें-मालदा रेल मंडल की बड़ी उपलब्धि, कबाड़ बेचकर एक दिन में की ₹6.65 करोड़ की कमाई
इसे भी पढ़ें-हावड़ा स्टेशन के प्रबंधन और रेलवन सुपर ऐप की विदेशी अतिथि ने की सराहना
इसे भी पढ़ें-मालदा मंडल ने लिया निर्णय, स्टेशनों का विकास और ट्रेनों के ठहराव को मंजूरी
इसे भी पढ़ें-वोटर लिस्ट जारी, ऐसे चेक करें आपका नाम सूची में है या हट गया
