Ferrari 849 Testarossa : इटली की लग्ज़री स्पोर्ट्स कार निर्माता Ferrari अपनी नई फ्लैगशिप सुपरकार 849 Testarossa को भारतीय बाजार में उतारने जा रही है. ग्लोबल स्तर पर पेश होने के बाद अब इसका भारत लॉन्च मार्च 2026 के लिए तय किया गया है. कंपनी ने इसकी कीमत भी साफ कर दी है, जिससे यह देश की सबसे महंगी सीरीज-प्रोडक्शन कारों में शामिल होने वाली है.
भारतीय बाजार में Ferrari 849 Testarossa की एक्स-शोरूम कीमत 10.37 करोड़ रुपये रखी गई है. यह सुपरकार परफॉर्मेंस, टेक्नोलॉजी और डिजाइन का ऐसा मेल पेश करती है, जो इसे खास बनाता है.
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हाइब्रिड पावरट्रेन में जबरदस्त ताकत
Ferrari 849 Testarossa में एडवांस प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम दिया गया है. इसमें ट्विन-टर्बो V8 इंजन के साथ तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स जोड़ी गई हैं. पूरा सेटअप मिलकर लगभग 1,035hp की पावर पैदा करता है.
अपडेटेड V8 इंजन नए सिलेंडर हेड्स, टर्बोचार्जर्स और एग्जॉस्ट सेटअप के साथ आता है. अकेला पेट्रोल इंजन करीब 819hp देता है, जबकि इलेक्ट्रिक मोटर्स मिलकर 217hp का अतिरिक्त बूस्ट देती हैं.
फ्रंट एक्सल पर लगी दो मोटर्स टॉर्क वेक्टरिंग को सपोर्ट करती हैं, जिससे हाई-स्पीड पर भी कार स्थिर रहती है. तीसरी मोटर इंजन और गियरबॉक्स के बीच लगी है, जो लगातार पावर सप्लाई में मदद करती है.
7.45 kWh बैटरी पैक के सहारे यह कार लगभग 25 किमी तक केवल इलेक्ट्रिक मोड में चल सकती है. इस मोड में ड्राइव फ्रंट व्हील तक सीमित रहती है और स्पीड करीब 128 kmph तक जाती है.
2.2 सेकंड में 0-100, रफ्तार में सुपरकारों को चुनौती
परफॉर्मेंस के मामले में 849 Testarossa बेहद आक्रामक साबित होती है. यह सुपरकार महज 2.2 सेकंड में 0 से 100 kmph तक पहुंच जाती है. 200 kmph की रफ्तार पकड़ने में इसे करीब 6.3 सेकंड लगते हैं.
इसकी टॉप स्पीड 330 kmph से ज्यादा बताई जा रही है, जो इसे दुनिया की सबसे तेज रोड-लीगल कारों की श्रेणी में रखती है.
Spider वर्जन वजन थोड़ा ज्यादा होने से मामूली धीमा है, लेकिन इसकी परफॉर्मेंस भी हाई-एंड सुपरकार स्तर की है. दोनों वर्जन में 8-स्पीड ड्यूल-क्लच F1 गियरबॉक्स मिलता है, जो तेज और स्मूद गियर शिफ्टिंग देता है.
रेट्रो प्रेरित लेकिन फ्यूचरिस्टिक डिजाइन
Ferrari 849 Testarossa का लुक क्लासिक रेसिंग विरासत और मॉडर्न एयरोडायनामिक्स का मिश्रण है. इसका डिजाइन 1970 के दशक की स्पोर्ट्स प्रोटोटाइप कारों से प्रेरित बताया जाता है.
कैब-फॉरवर्ड प्रोफाइल, बड़े साइड एयर-इनटेक और शार्प बॉडी लाइन्स इसे एग्रेसिव अपील देते हैं. पीछे का डबल-टेल डिजाइन Ferrari 512 S की झलक देता है. फ्रंट का हॉरिजॉन्टल ब्रिज एलिमेंट पुरानी Ferrari कारों की याद दिलाता है.
भले ही कुछ एंगल से इसमें कंपनी के दूसरे मॉडल्स की झलक दिखे, लेकिन इसकी अलग पहचान साफ नजर आती है.
इंटीरियर में क्लासिक टच और नई टेक्नोलॉजी
केबिन को मॉडर्न रखा गया है, लेकिन Ferrari की पारंपरिक पहचान भी कायम है. गियर सेलेक्टर का डिजाइन क्लासिक गेटेड मैनुअल शिफ्टर जैसा रखा गया है, जो ब्रांड की विरासत को सलाम करता है.
स्टीयरिंग पर टच कंट्रोल की जगह फिजिकल बटन दिए गए हैं ताकि ड्राइविंग के दौरान बेहतर कंट्रोल मिले. ड्राइवर और पैसेंजर के लिए अलग-अलग डिजिटल डिस्प्ले मिलते हैं, जिन पर परफॉर्मेंस डेटा दिखता है.
खरीदार अपनी पसंद के मुताबिक कंफर्ट सीट या रेसिंग सीट का विकल्प चुन सकते हैं.
Ferrari 849 Testarossa भारत में अल्ट्रा-लक्ज़री और हाई-परफॉर्मेंस कार सेगमेंट में नया बेंचमार्क सेट करती दिख रही है. इसकी कीमत भले ही आम खरीदारों की पहुंच से बाहर हो, लेकिन सुपरकार प्रेमियों के लिए यह एक ड्रीम मशीन साबित हो सकती है.
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