Royal Enfield Himalayan 750 vs BMW F 450 GS: एडवेंचर बाइक खरीदने की योजना बना रहे लोगों के सामने जल्द ही दो अलग-अलग विकल्प होंगे. Royal Enfield Himalayan 750 और BMW F 450 GS के बीच मुकाबला सिर्फ इंजन क्षमता का नहीं, बल्कि वजन, पावर, टॉर्क और राइडिंग फीचर्स का भी है. Himalayan 750 में जहां 743cc का पैरेलल-ट्विन इंजन मिलता है, वहीं BMW F 450 GS में 420cc का इंजन दिया गया है. हालांकि, वजन के मामले में BMW की बाइक 46 किलोग्राम हल्की है. ऐसे में दोनों बाइक्स की खूबियां और कमियां समझना जरूरी है.
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वजन में BMW आगे, इंजन और टॉर्क में Himalayan 750 का दबदबा
दोनों मोटरसाइकिलों के बीच सबसे बड़ा अंतर इनके वजन और इंजन क्षमता में दिखाई देता है. Royal Enfield Himalayan 750 का कर्ब वेट 224 किलोग्राम है, जबकि BMW F 450 GS का वजन 178 किलोग्राम है. यानी BMW की बाइक 46 किलोग्राम हल्की है.
इंजन की बात करें तो Himalayan 750 में 743cc का एयर-ऑयल कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन मिलता है. यह 7,000rpm पर 55hp की पावर और 5,000rpm पर 63Nm का टॉर्क देता है. इसके साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है.
BMW F 450 GS में 420cc का लिक्विड-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन है. यह 8,750rpm पर 48hp की पावर और 6,750rpm पर 43Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इसमें भी 6-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है.
इस तरह पावर और टॉर्क के आंकड़ों में Himalayan 750 आगे है, जबकि BMW F 450 GS कम वजन का फायदा देती है.
बड़ी और दमदार Himalayan या कॉम्पैक्ट BMW
डिजाइन के मामले में Himalayan 750 का लुक बड़ा और दमदार है. इसका अंदाज एडवेंचर टूरिंग बाइक जैसा है. वहीं BMW F 450 GS ज्यादा शार्प और कॉम्पैक्ट डिजाइन के साथ आती है.
Himalayan 750 पांच रंगों में उपलब्ध होगी. इनमें अंटार्कटिक सिल्वर, साइबेरिया व्हाइट, वाइकिंग ब्रॉन्ज, एजटेक ग्रीन और टेक्टोनिक ब्लैक शामिल हैं.
BMW F 450 GS भारत में चार वेरिएंट और तीन कलर स्कीम में उपलब्ध है. बेस और एक्सक्लूसिव वेरिएंट में कॉस्मिक ब्लैक, स्पोर्ट वेरिएंट में रेसिंग रेड और GS Trophy वेरिएंट में रेसिंग ब्लू मेटैलिक के साथ रेड-व्हाइट ग्राफिक्स मिलते हैं.
सस्पेंशन और ब्रेकिंग में किसका सेटअप बेहतर?
Himalayan 750 में आगे 43mm Showa अपसाइड-डाउन फोर्क दिया गया है. इसमें प्रीलोड, कंप्रेशन और रिबाउंड एडजस्ट करने की सुविधा है. फ्रंट सस्पेंशन का ट्रैवल 190mm और रियर का 175mm है. पीछे Showa मोनोशॉक मिलता है.
BMW F 450 GS में भी 43mm का अपसाइड-डाउन फोर्क दिया गया है. इसके फ्रंट और रियर दोनों सस्पेंशन का ट्रैवल 180mm है.
ब्रेकिंग के लिए Himalayan 750 में आगे दो 280mm डिस्क और पीछे 255mm डिस्क ब्रेक मिलता है. BMW F 450 GS में आगे 310mm और पीछे 240mm डिस्क ब्रेक दिया गया है. दोनों बाइक्स में एडवांस ABS सिस्टम मिलता है. Himalayan 750 में कॉर्नरिंग ABS और लीन-सेंसिटिव ट्रैक्शन कंट्रोल भी दिया गया है.
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दोनों में 19-इंच फ्रंट और 17-इंच रियर व्हील
व्हील सेटअप के मामले में दोनों कंपनियों ने समान आकार के व्हील दिये हैं. दोनों बाइक्स में आगे 19-इंच और पीछे 17-इंच के व्हील मिलते हैं.
हालांकि, व्हील के विकल्प अलग हैं. Himalayan 750 में कास्ट-अलॉय और ट्यूबलेस स्पोक व्हील का विकल्प मिलेगा. BMW F 450 GS में स्टैंडर्ड तौर पर कास्ट-अलॉय व्हील दिये गये हैं. ग्राहक इसमें क्रॉस-स्पोक व्हील का विकल्प भी चुन सकते हैं.
TFT स्क्रीन, नेविगेशन और राइडिंग मोड में भी अंतर
फीचर्स की बात करें तो Himalayan 750 में पांच राइडिंग मोड और 4-इंच का राउंड TFT इंस्ट्रूमेंट कंसोल मिलता है. इसमें Google Maps नेविगेशन, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS) और क्रूज कंट्रोल जैसे फीचर्स दिये गये हैं.
BMW F 450 GS में 6.5-इंच की TFT स्क्रीन मिलती है. इसके अलावा इंजन ब्रेक कंट्रोल, DTC और ABS Pro जैसे राइडर असिस्टेंस फीचर्स दिये गये हैं. इसमें हीटेड ग्रिप्स का विकल्प भी मिलता है. इसके टॉप GS Trophy वेरिएंट में Easy Ride Clutch (ERC) फीचर दिया गया है.
BMW की कीमत तय, Himalayan 750 का इंतजार
कीमत के मामले में फिलहाल BMW F 450 GS की जानकारी उपलब्ध है. भारत में इसके बेस वेरिएंट की कीमत 5.35 लाख रुपये है. एक्सक्लूसिव वेरिएंट 5.55 लाख रुपये, स्पोर्ट वेरिएंट 5.90 लाख रुपये और GS Trophy वेरिएंट 6.15 लाख रुपये में मिलता है.
दूसरी ओर, Royal Enfield ने Himalayan 750 की भारतीय कीमत का खुलासा नहीं किया है. इसे EICMA 2026 में पेश किया गया था. भारत में इसकी लॉन्चिंग Motoverse 2026 इवेंट के दौरान होने की उम्मीद है. कीमत सामने आने के बाद ही दोनों बाइक्स के बीच मुकाबले की तस्वीर और स्पष्ट होगी.
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